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頑張れ~俺


速く走るために日々練習?
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TIME シート調整~朝練

昨日トランスリンクを1cmカットしたので
シート調整をしながらの朝練で大磯!

流石に1cmは下げると全く違う
かなり下がった感じ、低すぎかな?

そこで、5㎜上げてみて
いい感じ~いい感じ~
これでしばらく走ってみますか!
c0245592_13430636.jpg
しかし、晴れませんね~

本日の走行距離75キロ

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by good-breeze | 2019-02-26 13:49 | | Comments(0)

TIME トランスリンクカット~

組んだ時に長めに残したトランスリンク
やはり、長かった~腰が痛い。

自分で切ろうと思ったけど冶具を持っていないので、
お店でカット!
c0245592_16310973.jpg
1cmカットして、これでも数ミリ高いかな~
少し走りこんでまた考えましょう。



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by good-breeze | 2019-02-25 16:34 | 整備 | Comments(0)

北風が~朝練

今日も気温が上がるとの予報だったので
昨日の反省を含めレーパンで、、、、

雲が消えて晴れる予報でしたが
雲は切れずべったりと空を覆い
そして北風が~寒い!
c0245592_13444028.jpg
ガシガシ踏んで温まりましたが
コンビニのホットコーヒーが旨かったな~

本日の走行距離75キロ

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by good-breeze | 2019-02-21 13:47 | | Comments(0)

花粉が~朝練


最高気温が18℃にもなる予報だけど
朝は寒いのね~で
ジャケットを羽織って出たら失敗!
スゲ~暑い
おまけに花粉かな~目がショボショボするし
水っぱながタラリ~タラリ~
息を吸いながら2回に1回は鼻水もすする感じ
このガスってる感じは花粉かな?
c0245592_13204604.jpg
本日の走行距離74キロ

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by good-breeze | 2019-02-20 13:27 | | Comments(0)

TIME シェイクダウン

辛抱たまらずTIME導入!

先週には組み上がっていたんですが
なかなか天候に恵まれず本日がシェイクダウン
トランスリンクのカットを控えめにしたので
以前より1cm高めのポジションで
以後、走りこんでの要調整。

コンポはDURA-ACE R9100を気合で投入!
c0245592_13525703.jpg
何時もの大磯往復

クロモリとはやはり踏んだ感じが全く違う
そんでもって以前のIZONと比較すると、かなり質量を感じる
IZONはヒラリヒラリと踏めた感じ
SCYLONはズシリとした感じで全くの別物
脚力のある方なら答えてくれるであろうフレーム
俺の貧脚には少し厳しいかな~

コンポのDURA-ACE
105からULTEGRAそしてChorusと使ってきたけど
一番いい、お値段もかなり良いけど
とにかくスムーズでビシビシ決まる!

これからフレームに負けないように頑張って鍛えますか~

本日の走行距離75キロ



by good-breeze | 2019-02-16 14:18 | | Comments(0)

雨なので~

お外に遊びに行けないので
バイクの整備でも、
いい加減こすれてみすぼらしくなった
バーテープを交換するついでに
レバーの平行出し、なんだか左が落ちてるような
気がしてたんですよね~
水準器で計測するとやはり左側のレバーが少し下がってました
これを水平に戻して。
c0245592_17042739.jpg
バーテープを巻いて完成!


by good-breeze | 2019-02-06 17:05 | 整備 | Comments(0)

寒い~朝練

昨日の気温が嘘のよう海岸線の気温計は7℃を表示
ついでに北風がビュービューで寒い!

とりあえず、大磯往復錬終了ですが
天気が悪いとテンションも下がり気味。
c0245592_13525756.jpg
本日の走行距離75キロ



by good-breeze | 2019-02-05 13:57 | | Comments(0)

坂が多いな、三浦~クラブラン

先週に引き続き快晴の冬空!

珍しく、定番の冬コースじゃなくて三浦半島へ
ヤッタ~平坦だ~と思いきや
今回もKムラさんが探してきた坂三昧!
c0245592_13295362.jpg
本日の走行距離127キロ



by good-breeze | 2019-02-03 13:31 | クラブラン | Comments(0)

ポッカポカだよ~朝練

太陽が暖かい~
薄手のジャケットで十分だった!
c0245592_13231522.jpg
本日の走行距離70キロ


by good-breeze | 2019-02-02 13:26 | | Comments(0)